首位國五C7危化用戶 談東莞中石化運輸
● 公司負責中石化東莞地區配送 國五車型選C7
東莞市集源石油化工運輸有限公司，前身是國營企業，在04年的時候進行了改制，錢總就是這個時候接手了這一家運輸公司的。公司負責東莞地區130多家中石化加油站的柴油汽油補給，平均每輛車每天跑3躺。目前公司旗下30多臺車，牽引車占很大比例，也有部分載貨車用于某些牽引車不便進出的油站。車輛大部分為牽引車，而牽引車以日野品牌車型為主，去年還買了兩臺重汽C7國五危化車進行嘗試，錢總表示目前暫時不考慮進口車，主要是成本較高。
錢總公司在去年購買了20臺國四的車型，用來更新公司里的舊車，以滿足現在的運輸需求。其中就包括兩臺重汽的C7車型，其實當時就是沖著C7推出的國五車型去的，同時也想了解一下重汽的車型。錢總公司作為廣東地區第一家提重汽國五危化品車的用戶，在去年6月接收車輛后，就一直在跑，現在半年多過去了，錢總坦言，重汽C7還是令他比較滿意的，無論是品質還是其他方面都用得比較放心。
● 公司選車要求 車輛安全性和品質是關鍵
關于怎么選車的問題，錢總首先關注的是車輛的安全性和質量，其次才到價格。為啥要這樣說呢？錢總跟小編說出了緣由，危化品運輸是一個特殊行業，對車輛的安全性要求非常高，作為危化品運輸的載體，把危化品安全的從起點運輸到終點至關重要，車輛在運輸中途是絕對不能發生意外的，再加上錢總公司的車每輛每天跑三趟左右，并且公司是24小時運轉，對車輛的質量要求高，必須要求車輛耐用性好和小問題少，因為油站的需求是不定的，車輛必須做到有任務就要馬上動起來。
● 規范化管理 確保隨時掌握車輛動態
錢總的公司經過多年運營，都有自己的一套管理車輛的方法了。每輛車都有電子封簽，車輛裝完油后，車輛需要在出油庫前由油庫工作人員刷卡鎖住，到了加油站后，加油站的工作人員有卡可以打開出油口。公司接到運輸汽柴油的需求后，電腦安排車輛進站裝油，油量的多少由電腦控制，避免人為的錯誤。在運輸的途中，公司對運輸車輛進行實時監控，在車輛的駕駛室、罐底和出油口均裝有實時監控的攝像頭，
編后語：
東莞市集源石油化工運輸有限公司的錢總在最后表示現在的政策越來越嚴，條例越來越多，對車輛的要求也逐步提高，導致現在成本上升，錢總坦言現在已經不敢做了。不過從另一方面看，政策嚴條例多，也是為了運輸安全，這是一個好的趨勢。（文陳鋒傳 圖鐘丹軍）
