工作原理
壓縮式垃圾車(以下簡稱垃圾車)用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝垃圾物的收集、運(yùn)輸、卸料的專用車輛。垃圾被車載垃圾推進(jìn)器又稱負(fù)壓機(jī)構(gòu)推壓進(jìn)入車廂,從而使垃圾具有較高密度、較平均地漫衍在車廂內(nèi),直到裝滿為止;該垃圾車的收運(yùn)體例是目前全國普遍接納的垃圾收運(yùn)體例,其專用裝配的功效均以汽車策念頭為動力,經(jīng)由液壓機(jī)構(gòu)手動或電控來實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體、裝填器又稱斗體及污水箱均為優(yōu)質(zhì)碳鋼板焊接而成,焊接部位均做探傷處理,機(jī)構(gòu)密封性好,具有強(qiáng)度高、重量輕、不發(fā)生二次污染等特點(diǎn)。
垃圾車上裝特點(diǎn):
1、垃圾收集方式簡便:壓縮式垃圾車為全密封型,壓縮過程中的污水直接進(jìn)入污水廂,徹底解決垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染。
2、壓縮比高、裝載量大:最大破碎壓力達(dá)12噸,裝載量相當(dāng)于同噸位非壓縮式垃圾車的2.5倍;
3、作業(yè)自動化:采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng),主要通過車廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等專用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾裝入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填,最后將垃圾壓實(shí)擠入車廂,運(yùn)到目的地進(jìn)行自動推動卸載。垃圾收集方式簡便、高效、具有反復(fù)壓縮及蠕動壓縮等功能,作業(yè)自動化,動力性強(qiáng)、環(huán)保性好,整車?yán)眯矢摺H刻钛b及卸載作業(yè)過程只需司機(jī)一人操作,可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度,而且大大改善了工作環(huán)境;
4、經(jīng)濟(jì)性好:專用設(shè)備工作時,電腦控制系統(tǒng)自動控制油門,達(dá)到最佳的節(jié)油效果;
5、系統(tǒng)安全系數(shù)高:作業(yè)系統(tǒng)具采用電腦控制和手動操縱雙重功能,極大地保障車輛正常工作,提高了車輛的使用效率;
6、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):可選配帶垃圾桶或垃圾斗的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);帶掛桶提升架,可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強(qiáng)力裝填,把垃圾推擠入車廂并壓實(shí)和推卸,運(yùn)輸過程中杜絕了裝載物的拋灑滴漏。
華菱市政環(huán)衛(wèi)車專用底盤:
| 【整車技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 產(chǎn)品商標(biāo) | 星馬牌 | 外形尺寸(mm) | 8740×2450×3200 |
| 產(chǎn)品名稱 | 壓縮式垃圾車 | 產(chǎn)品型號 | AH5160ZYS0L5 |
| 總質(zhì)量(Kg) | 16000 | 罐體容積(m3) | |
| 額定載質(zhì)量(Kg) | 6590 | 前懸/后懸(mm) | 1450/2470 |
| 整備質(zhì)量(Kg) | 9280 | 最高車速(Km/h) | 98 |
| 接近角/離去角(°) | 20/15 | 軸荷(Kg) | 6000/10000 |
| 備注 | 1.僅采用4500mm軸距,車輛后部為垃圾桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時,車輛長度為:8740對應(yīng)前/后懸為1450/2470;8460對應(yīng)前/后懸為1370/2270,后伸為320,不裝垃圾桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時,車輛長度為:8420對應(yīng)前/后懸為1450/2470;8140對應(yīng)前/后懸為1370/2270。2.側(cè)面防護(hù)裝置的材料為:Q235鋼板,連接方式為:螺栓連接;后防護(hù)為作業(yè)機(jī)構(gòu)替代,離地高度為545mm。3.隨底盤選裝駕駛室和尾燈。4.應(yīng)裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。5.ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,生產(chǎn)廠:東風(fēng)電子科技股份有限公司。6.該車對底盤選用的發(fā)動機(jī)油耗值均為26.6L/100km. | ||
| 【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 底盤型號 | HN1160H19E6M5J | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
| 商標(biāo)名稱 | 華菱之星牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 安徽華菱汽車有限公司 |
| 軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 6 |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 10/9+6 | 軸距 (mm) | 4500 |
| 燃料種類 | 柴油 | 輪胎規(guī)格 | 9.00R20,10.00R20 |
| 排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
優(yōu)勢一:輕量化底盤
以有限元分析為平臺,對駕駛室在不同路況進(jìn)行受力分析,通過不斷優(yōu)化,增減板厚,改變關(guān)鍵部位的參數(shù),既滿足了底盤整體強(qiáng)度和剛度需求,又降低了自重;
優(yōu)勢二:高可靠性駕駛室
采用歐洲流行的籠式結(jié)構(gòu);
蒙皮為高強(qiáng)度鋼板,保證駕駛室抗沖擊能力;
延續(xù)上一代產(chǎn)品星凱馬的可靠性結(jié)構(gòu),并適當(dāng)減小內(nèi)部骨架截面、合理的料厚減薄,降低了駕駛室的重量;
優(yōu)勢三:系統(tǒng)優(yōu)化配置
漢馬H3市政環(huán)衛(wèi)類專用底盤采用市場主流的玉柴YC4EG系列發(fā)動機(jī),法士特8檔變速箱,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,可靠性好,性價比高;
優(yōu)勢四:免征購置稅